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| As acções de formação promovidas pela Top Car têm como objectivo dotar os colaboradores da sua rede de oficinas de competências técnicas e comerciais |
 A Top Car lançou, no primeiro trimestre de 2012, um programa de formação para os colaboradores da sua rede de oficinas nas áreas de electrónica automóvel, gestão de clientes e oficina de colisão.
A formação em electrónica automóvel, com o tema “Diagnóstico e comprovação de componentes de controlo do motor”, contribuiu para a melhoria das competências dos profissionais na utilização e interpretação de instrumentos de medida, tais como osciloscópios, multímetros e equipamentos de diagnóstico.
Na formação em gestão de clientes, os profissionais da rede Top Car trabalharam todo o processo pós-venda, com enfoque especial nas técnicas de atendimento, comunicação e negociação, através da análise de “role-plays” e caso práticos.
A formação em oficina de colisão destacou os principais aspectos relacionados com o layout de oficinas de colisão, conceitos de produtividade e optimização da eficiência da oficina. Os profissionais da rede Top Car tiveram ainda a oportunidade de abordar o tema da certificação das oficinas de colisão.
“Temos apostado fortemente na elevada qualidade da nossa formação enquanto factor diferenciador do serviço que prestamos aos nossos clientes. Todos os nossos planos de formação são estruturados com o objectivo de melhorar as competências técnicas e comerciais das oficinas da rede Top Car”, afirmou Marco Silva, gestor da rede Top Car.
A Top Car lança, três vezes por ano, um programa de formação, num total de cerca de 150 horas, exclusivamente dedicado a toda a sua rede de oficinas em Portugal, que conta já com 21 instalações, em: Ponte de Lima, Barcelos, Viana do Castelo, Baião, Porto – Z.I., Leça da Palmeira, Maia – Gueifães, Maia – Vermoim, Figueira da Foz, Guarda, Cascais, Algés, Alfragide, Almada, Corroios, Fernão Ferro, Sesimbra, Azeitão, Setúbal, Beja e Albufeira.
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| A Air Maintenance Technology da Goodyear vai permitir que os pneus permaneçam inflados na pressão ideal, sem a necessidade de qualquer bomba externa ou componentes electrónicos |
 O acto de verificar a pressão de ar dos pneus pode ter os dias contados, graças a uma nova tecnologia desenvolvida pelos laboratórios Goodyear Tire & Rubber Company que vai permitir que os automobilistas estejam mais descansados na hora de fazer as suas viagens, sem a preocupação de procurar o posto de abastecimento mais próximo para verificar a pressão de ar dos pneus. A inovação pode ainda significar uma grande poupança de combustível, maior vida útil do pneu, segurança e desempenho do veículo.
A Air Maintenance Technology (AMT) da Goodyear vai permitir que os pneus permaneçam inflados na pressão ideal, sem a necessidade de qualquer bomba externa ou componentes electrónicos. Todos os componentes do sistema de AMT, incluindo a mini-bomba, serão totalmente contidos dentro do pneu.
Por outro lado, o sistema é alimentado por uma corrente eléctrica que é gerada enquanto o pneu roda, conforme explicou Jean-Claude Kihn, vice-presidente e director técnico da Goodyear: “Um pneu que pode manter a sua própria pressão é algo que os condutores têm procurado por muitos anos. A Goodyear assumiu este desafio e os progressos que fizemos são muito encorajadores”.
Ainda não há previsão de data para a comercialização desta tecnologia, mas o interesse dos governos norte-americano e luxemburguês no projecto deverá acelerar o seu desenvolvimento. Em Julho, a Goodyear aplicou com sucesso uma bolsa do governo de Luxemburgo para pesquisa e desenvolvimento de um sistema de AMT para os pneus do consumidor. Esse trabalho será realizado no Centro de Inovação da Goodyear em Colmar-Berg, no Luxemburgo.
O Departamento do Gabinete de Energia de Tecnologia Automóvel anunciou também que vai conceder um subsídio de 1,5 milhões de dólares para um projecto conjunto entre as Indústrias PPG e a Goodyear para melhorar a resistência ao rolamento e a eficiência de combustível dos pneus. O objectivo do projecto é aumentar a eficiência de combustível média de frotas de veículos de passageiros através da utilização de novas tecnologias no piso e forro interno.
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